虹科方案|如何破解CAN与车载以太网之间数据传输和协议转换的难题？
在车辆网络时代，数据传输和协议转换在通信领域中扮演着至关重要的角色。它们不仅能够实现车辆内部系统之间的互联互通，还支持车辆与外部网络进行通信，从而为驾驶者带来更智能、便捷的驾驶体验。本文将介绍CAN总线与车载以太网协议在通讯中的应用，并探讨如何破解二者之间数据传输和协议转换的难题。
虹科方案|如何快速解决CAN与CAN FD之间通信的问题
随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，传统CAN（1MBit/s，8Bytes Payload）已难以满足日益增加的需求。因此在2012年，Bosch发布了新的CAN FD标准 (CAN with Flexible Data Rate)。这样我们就都会遇到这样一个问题：传统CAN与CAN FD共存的网络中，如何解决彼此通讯？虹科推出了PCAN-Router FD和PCAN-Router Pro FD这两种适用于CAN和CAN FD的可编程转换器解决了这些问题。
发动机CAN信号与传感器IO信号同步监控方案
源于国内某知名汽车品牌发动机研究部门的测试需求，要求对汽车发动机ECU的CAN信号数据与汽车传感器的模拟信号数据进行同步监测与记录，并在上位机软件定制仪表盘和信号线图显示信号的功能，同时可通过上位机软件发送CAN报文信号来控制带数字量输入的传感器部件。虹科主要围绕上位机PCAN-Explorer6的软件功能，结合硬件PCAN MicroMod Mix3与PCANUSB适配器，将发动机研究部门的测试需求进行联动与整合，该监控平台同样适用于其他CAN应用场合。
