低负载ECU老化检测解决方案

CAN/CAN FD总线“一拖n”

在汽车电子行业中，ECU（电子控制单元）是控制车辆各种系统的关键组件，如发动机控制单元、制动系统、空调系统等。ECU负责监测和管理车辆的各种功能，它们通过接收传感器数据并对其进行分析来确保车辆安全、性能和效率。ECU的老化可能导致诸如性能下降、功能失效甚至安全风险等问题，因此对ECU老化进行检测非常重要。

接入CAN卡发送检测指令报文，但由于总线节点过多，负载过高，无法正常通信？

以车灯为例在现代汽车工业中，安全一直是首要任务之一。而车辆照明系统在夜间行驶和恶劣天气条件下起着至关重要的作用，因此车灯的性能至关重要。然而，随着时间的推移，车灯可能会因老化而性能下降，这可能对驾驶安全构成威胁。为了解决这一问题，越来越多的汽车制造商采用了CAN/CAN FD总线技术来进行车灯老化检测，以确保车辆的照明系统始终处于最佳状态。

一种经典的车灯老化检测方法是模拟CAN/CAN FD节点，发送特定的指令报文，根据ECU的报文反馈来判断车灯的老化程度。但在实际操作中，由于CAN/CAN FD总线的带宽有限，一条检测总线上只能同时检测6-7个车灯ECU，想要同时对数十个甚至上百个ECU进行检测，往往会有总线负载的问题。