虹科新品|全新以太网模块上市,是时候升级您的车载通信了!
汽车网络正在经历一场转型变革,越来越复杂的车载网络架构对点对点的总线拓扑融合需求越来越高。为了应对这一变革,我们推出了全新的基于10BASE-T1S协议的网络接口器虹科PT-1200和捕获模块虹科TE-1181,这是一种全新以太网桥接器和捕获模块,它们弥补了车载以太网协议在总线拓扑融合方面的不足。
本文将从客户最关注的问题出发,逐步展开对两款新品特性的详细介绍,并展示其在实际应用中的表现。
车载以太网转换器类产品,
1000BASE-T1/100转1000BASE-T/1000BASE-Tx
支持业内通用接口:MATEnet、H-MTD、SFP、MQS连接器等
车载以太网交换机的产品是用于测试和验证汽车以太网车辆网络的理想开发工具。它们允许以太网消息的托管、多向交换,从而为客户提供范围广泛的汽车测试解决方案。
车载以太网捕捉模块类产品,
1000BASE-T1/100BASE-T1/10GBASE-T1
支持业内通用接口:MATEnet、H-MTD、SFP、MQS连接器等
在100/1000BASE-T1和SGMII接口之间转换
测试框架 ANDi 简化您的测试体验,是用于汽车软件的每个开发阶段的测试和分析工具,使用者只需要拥有编程和测试自动化的基本知识。
在物理层实现100/ 1000BASE-T1 和100/ 1000BASE-TX点对点连接转换,转换过程中不修改和存储任何数据包,具有高可靠性
含有汽车MATEnet和H-MTD连接器接口,满足在下一代车辆系统中测试与验证最先进的通信技术解决方案日益增长的需求。
支持2.5G/5G/10G车载以太网,SFP+接口可以适配光学模块,进行EMC应用测试。
具有强大的AVB/TSN 功能,支持802.1Qav、Qci、Qbv 和 Qbu等协议。
最新款交换机推出MACsec功能,用以保障网络安全。
支持自动化脚本,对车载网络进行深入的分析和测试。
虹科提供CAN/CAN FD/LIN/TSN/车载以太网等多领域先进技术,自主研发EOL测试系统,在业内完成了数次标定、诊断等测试。
• 交换机设备部署MACsec保障数据传输安全性
• 支持MKA(MACsec 密钥协议)的实施
• 虹科可提供完整、理想的系统测试方案
• 可根据不同的开发和测试项目需求实现定制化
汽车网络正在经历一场转型变革,越来越复杂的车载网络架构对点对点的总线拓扑融合需求越来越高。为了应对这一变革,我们推出了全新的基于10BASE-T1S协议的网络接口器虹科PT-1200和捕获模块虹科TE-1181,这是一种全新以太网桥接器和捕获模块,它们弥补了车载以太网协议在总线拓扑融合方面的不足。
本文将从客户最关注的问题出发,逐步展开对两款新品特性的详细介绍,并展示其在实际应用中的表现。
在现代汽车研发中,车载网络的复杂性日益增加,带来了一系列挑战:
如何全面测试通信路径和协议?
如何从海量数据中提取有价值的信息以优化车辆性能?
如何在控制成本的同时提高测试的灵活性?
虹科车载以太网数据采集方案通过模拟ECU和数据捕获模块,提供了一个成本效益高且灵活的测试环境,有效解决了这些问题。
车载通信技术正在不断革新。SOME/IP,一种新兴的汽车软件通信中间件,以其高效、灵活的通信方式,正逐渐成为智能汽车网络通信的新宠。本文将深入解析SOME/IP的工作原理及其与CAN总线协议的对比,同时介绍虹科ANDi软件工具如何助力SOME/IP在汽车网络中的应用和测试。
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